(1) 平體成形車刀
其外形為平條狀,與普通車刀相似,刃形具有一定的廓形,結(jié)構(gòu)簡
單,容易制造,成本低。但可重磨次數(shù)不多。用于加工簡單的外成形表面,如螺紋車刀和鏟制成形銑刀的鏟 刀等。
(2) 棱體成形車刀
棱柱體的刀頭和刀桿分開制作,大大增加了沿前刀面的重磨次數(shù),
刀體剛性好,但比圓體成形車刀制造工藝復(fù)雜,刃磨次數(shù)少,且只能加工外成形表面。
(3) 圓體成形車刀
它好似由長長的棱體車刀包在一個(gè)圓柱面上而形成。它允許重磨的次
數(shù)最多,制造也比棱體成形車刀容易,且可加工零件上的內(nèi)、外成形表面。
成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用工具,它的切削刃形狀是根據(jù)工件的輪廓設(shè)計(jì)的。用成形車刀加工,只要一次切削行程就能切出成形表面,操作簡單,生產(chǎn)效率高,成形表面的精度與工人操作水平無關(guān),主要取決于刀具切削刃的制造精度。它可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性,加工精度可達(dá)IT9—IT10,表面粗糙度Ra6.3—Ra3.2。 成形車刀的可重磨次數(shù)多,使用壽命長,但是刀具的設(shè)計(jì)和制造較復(fù)雜,成本高,故主要用在小型零件的大批量生產(chǎn)中。由于成形車刀的刀刃形狀復(fù)雜,用硬質(zhì)合金作為刀具材料時(shí)制造比較困難,因此多用高速鋼作為刀具的材料。
隨著切削速度的提高和數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)運(yùn),成形車刀已基本不采用,而且成形車刀的設(shè)計(jì)和制造都比普通車刀復(fù)雜,成本也高。這使成形車刀越來越不被采用。